Продажи экскаваторов в апреле превзошли ожидания, а узкое место в отрасли достигло своего предела. Ожидается, что продажи в мае достигнут 30 000–35 000 единиц, что составит 59–85% в годовом исчислении, и продолжат достигать нового максимума в течение месяца. Внутренний спрос на экскаваторы значительно вырос, превзойдя ожидания рынка. В условиях глобального распространения эпидемии инфраструктура как отрасль чисто внутреннего спроса будет в центре внимания политических усилий. Анализируются следующие тенденции развития экскаваторной отрасли. Общие темпы роста продаж экскаваторов превысили прогноз в начале марта. В основном за счет внутреннего рынка. В отчете по бизнесу экскаваторов указано, что в марте 2020 года продажи экскаваторов на внутреннем рынке составили 46 610 единиц, что на 11,24% больше в годовом исчислении, и темпы роста значительно восстановились с февраля; на экспортном рынке было продано 2 798 единиц, что на 17,71% больше в годовом исчислении. Под влиянием эпидемии темпы роста значительно снизились по сравнению с февралем. С реализацией политики «Один пояс — один путь» и развитием инфраструктуры внешнего рынка все отечественные производители планируют зарубежные рынки. Теперь из трех основных показателей следует понять анализ тенденции развития экскаваторной отрасли. Показатель 1: Отрасль экскаваторной техники станет авангардом стратегии интернационализации отрасли строительной техники. Анализ тенденции развития экскаваторной отрасли показывает, что международная стратегическая структура китайской отрасли производства высококлассного оборудования началась, и отрасль строительной техники заняла лидирующее положение в структуре. Экскаваторы станут авангардом мирового внимания в этой волне интернационализации, которая изменит глобальную модель конкуренции китайской экскаваторной отрасли. Конечно, это зависит от темпов стратегии интернационализации китайских производителей основных двигателей экскаваторов. С общей точки зрения, путь интернационализации ведущих отечественных предприятий будет продолжать открываться. Показатель 2: Оптимизация продукции и расширение экспорта станут новыми силами для будущего развития отрасли. Согласно анализу тенденций развития экскаваторной промышленности, в случае падения прибыли от низкосортной продукции оптимизация структуры продукции увеличит долю экспорта высокосортной продукции и повысит экспортную конкурентоспособность. Для продукции с высокой добавленной стоимостью, такой как экскаваторы, хотя они имеют относительно высокие экспортные цены, большинство из них в настоящее время экспортируется Экспортный рынок занят иностранными брендами, поэтому расширение доли экспорта местной высокосортной продукции эффективно улучшит экспортную рентабельность китайской строительной техники и повысит экспортную конкурентоспособность. Расширение экспорта также значительно расширит пространство продаж китайской экскаваторной техники. . Показатель 3: Локализованное производство для поставок по всему миру является идеальной моделью развития для китайской экскаваторной техники. Согласно анализу тенденций развития экскаваторной промышленности, глобальные поставки могут не только значительно увеличить долю экспортной выручки, но и способствовать процессу развития глобализации. Согласно истории и опыту мирового развития японской строительной техники, повышение курса иены, торговые трения и рост издержек являются прямыми триггерными точками, в то время как огромный спрос на зарубежном рынке является наиболее фундаментальной движущей силой. История очень похожа, и эти факторы также являются прямой или косвенной движущей силой глобализации китайской экскаваторной промышленности. С постепенным восстановлением экономики дорожное строительство, строительство недвижимости, строительство железных дорог и другие области напрямую стимулируют спрос на экскаваторы. Под влиянием масштабного плана инфраструктуры, продвигаемого государством, и инвестиционного бума в сфере недвижимости китайский рынок экскаваторов будет расти и дальше. Перспективы экскаваторной промышленности в будущем многообещающие. С ускорением экономического строительства и реализацией С увеличением строительных проектов спрос на экскаваторы также будет расти с каждым годом.

Какой тип колесного экскаватора может стать фаворитом сегодняшнего рынка? Какие характеристики могут стать основой инвестиционного дохода? Сегодня мы могли бы также проанализировать красочный внутренний рынок и три основных конкурентных преимущества, которые должны иметь колесные экскаваторы, чтобы зарабатывать деньги: Манипуляция: эффективное мастерство с мягкой работой и двойной результат с половиной усилий В соответствии с требованиями механизированного рынка высокопроизводительная работа часто является незаменимой. Это также магическое оружие для колесных экскаваторов, чтобы выделиться в условиях жесткой конкуренции. Однако часто именно плавные движения поддерживают высокопроизводительную работу. С «мягкостью», чтобы преодолеть жесткость, и «устойчивостью», чтобы победить, колесные экскаваторы как строительная техника, мягкие движения и стабильное мастерство могут не только обеспечить пользователям комфортный и приятный опыт вождения, но и сделать сложный рынок Условия работы стали упорядоченными. На внутреннем рынке колесных экскаваторов существует бесчисленное множество моделей брендов, но лишь немногие могут достичь мягкого и стабильного управления, поскольку это не только проверяет профессионализм основных производителей колесных экскаваторов, но и предъявляет более высокие требования к основной технической области. На некоторых зрелых рынках «Наньсиньюань» и «Бэйбаодин», о которых говорят люди, также хорошо известны своим мягким управлением. Многофункциональность: одна машина с многочисленными применениями и многочисленными условиями работы, универсал Причина, по которой колесные экскаваторы широко востребованы на внутреннем рынке, во многом связана с их применимостью в различных условиях работы. Как экскаватор, непрерывное расширение и углубление горизонтального поля колесных экскаваторов, использование различных навесных приспособлений Гибкое использование дает ему неограниченный потенциал для развития. Даже на некоторых высоконасыщенных местных рынках модели колесных экскаваторов, которые являются всепроникающими и всепроникающими, по-прежнему отражают высокую отдачу гибкого реагирования. Но сколько моделей колесных экскаваторов на рынке действительно могут достичь слова «многофункциональность»? Вероятно, существует лишь несколько колесных экскаваторов, которые хороши для земляных работ, и они часто посредственно выполняют погрузочно-разгрузочные работы, но это не значит, что вы можете иметь и рыбу, и медвежьи лапы. Если вы уделяете немного внимания окружающему рынку, причина, по которой некоторые люди могут выживать в трещинах, заключается в том, что они в полной мере применяют многоцелевое назначение колесных экскаваторов на практическом рынке. Низкий расход топлива: низкоуглеродная защита окружающей среды, высокая эффективность и интеллектуальное соотношение потребления энергии и выхода Вероятно, видя низкое потребление энергии, многие люди не воспринимают его всерьез, особенно некоторые начинающие клиенты, которые никогда не имели дела с колесными экскаваторами. Когда конкуренция ставит ежедневное потребление, особенно расход топлива, в список факторов, влияющих на чистый доход, основной причиной плоского дохода является разрыв в удельном расходе топлива. С профессиональной точки зрения мы называем это соотношением потребления энергии и выхода. Конечно, низкий расход топлива — это не простая проблема расхода топлива, которая изолирована, а основана на высокоэффективных операциях, то есть эффективность работы той же модели других марок в единицу времени больше или равна расходу топлива той же модели. Экономически, эта точка также труднодостижима для некоторых марок, которые полагаются только на чистую сборку и обработку. Бесполезная потеря работы каждого выходного звена мощности будет контролироваться в критической точке увеличения энтропии во втором законе тепловой энергии. Проще говоря, это Постарайтесь максимально избегать бесполезной потери работы в каждом рабочем звене устройства и вкладывать как можно больше кинетической энергии топлива в фактическую работу. Манипулятивный, многофункциональный, низкий расход топлива, если вы хотите получить более высокую отдачу от инвестиций, вы выбрали правильный колесный экскаватор?

Последние данные показывают, что в ноябре 2022 года продажи экскаваторов на внутреннем рынке выросли на 2,74% в годовом исчислении, достигнув первого положительного роста за 19 месяцев, что отражает постепенную реализацию политики «устойчивого роста» правительств на всех уровнях. С дальнейшим развитием политики поддержки отраслей инфраструктуры и недвижимости, а также постоянной оптимизацией политики профилактики эпидемий, люди в отрасли начали с нетерпением ждать весны 2023 года. Объем продаж экскаваторов на внутреннем рынке увеличился в годовом исчислении С конца третьего квартала продажи экскаваторов продолжают расти. Ассоциация производителей строительной техники Китая вечером 7 декабря сообщила, что, согласно статистике 26 производителей экскаваторов, в ноябре 2022 года будет продано 23 680 экскаваторов различных типов, что на 15,8% больше в годовом исчислении, из которых 14 398 — отечественные, что на 2,74% больше в годовом исчислении; экспорт составляет 9282 Тайвань, что на 44,4% больше в годовом исчислении. Впервые с марта 2021 года внутренние продажи экскаваторов достигли положительного роста за один месяц, а прошло 19 месяцев. До этого внутренний рынок экскаваторов пережил год горячих продаж. С марта 2020 года по март 2021 года средний темп роста продаж составил более 78%. Фактически, внутренние продажи экскаваторов начали расти с третьего квартала этого года. В третьем квартале годовой спад общих внутренних продаж экскаваторов резко сократился примерно до 25%, а во втором квартале общий годовой спад составил около 50%, а годовой спад за один месяц в октябре был дополнительно сокращен до 10%. В то же время, подстегиваемый высоким бумом экспорта экскаваторов, темпы роста общих продаж экскаваторной техники в Китае (включая экспорт и импорт) в июле этого года стали положительными раньше запланированного срока. С точки зрения перспективных показателей, с конца третьего квартала темпы запуска проектов значительно возросли по сравнению с предыдущими периодами. Согласно индексу экскаваторов CCTV Finance and Economics, средний темп эксплуатации строительной техники в моей стране в октябре составил 64,07%, что на 2,23 процентных пункта больше среднего темпа эксплуатации в 61,84% за первые три квартала. В сентябре и октябре 2022 года рабочие часы китайских экскаваторов Komatsu составили 101 и 102,1 часа соответственно, что свидетельствует о постоянном росте по сравнению с предыдущим месяцем. Сотрудник из ведущей компании по производству строительной техники сообщил, что, хотя вспышки часто происходили в разных местах в ноябре, что оказало определенное влияние на запуск проекта в краткосрочной перспективе, по сравнению с предыдущими тремя кварталами темпы эксплуатации все равно возросли. В последние месяцы темпы начала строительства и продаж экскаваторов продолжали улучшаться, что свидетельствует о том, что политика устойчивого роста страны в области инфраструктуры вступила в силу и постепенно передается. 1 декабря был внедрен четвертый этап национального стандарта выбросов для внедорожной мобильной техники (далее именуемой «National IV»), что также увеличило продажи отечественных экскаваторов за короткий период времени. Новые правила «National IV» в основном влияют на продажи оборудования. Если компания приобретает оборудование «National III» до внедрения новых правил, она может продолжать использовать его после 1 декабря. В ноябре два поколения продукции «National III» и «National IV» продавались на одной платформе, и разница в цене между двумя поколениями составляла около 15%. Продавец определенной линейки марок экскаваторов сообщил журналистам, что, поскольку цена доступна, а производительность проверена в течение длительного времени, было много клиентов, которые консультировались с оборудованием «National Three» в то время. Запасы различного оборудования «National Three» марки, которую он продает, в дефиците, и произошло повышение цен для устранения запасов. Объем экспорта остается высоким

После того, как строительная техника покидает завод, обычно предусматривается период обкатки около 60 часов (некоторые называют периодом обкатки). Период обкатки), который устанавливается заводом-изготовителем на основе технических характеристик строительной техники на начальном этапе использования. Период обкатки призван обеспечить нормальную работу строительной техники, снизить уровень отказов и продлить срок ее службы основное звено. Но в настоящее время из-за отсутствия здравого смысла в использовании строительной техники некоторыми пользователями или из-за срок строительства сжат, или вы хотите получить выгоду как можно скорее, но игнорируете особые технические требования периода обкатки новой машины. Некоторые пользователи даже думают, что, в любом случае, у производителя есть гарантийный срок, и производитель несет ответственность за ремонт машины в случае ее поломки. Поэтому машина будет перегружена в течение длительного времени в период обкатки, что приведет к частым отказам на ранней стадии работы машины, что не только влияет на нормальное применение машины, сокращает срок службы машины, но Более того, из-за поломки машины пострадал ход проекта. Поэтому период обкатки строительной техники Использованию и обслуживанию следует уделять все внимание. Особенности периода обкатки: 1. Быстрый износ? Из-за влияния таких факторов, как обработка, сборка и регулировка новых деталей машины, ее трение Трущаяся поверхность шероховатая, площадь контакта сопряженной поверхности мала, а состояние опоры давления поверхности неравномерное. машина в Во время работы вогнутые и выпуклые части на поверхности деталей прилегают и трутся друг о друга, измельчая упавший металл. Мусор, как абразив, продолжает участвовать в трении и ускоряет износ сопряженных поверхностей деталей. Поэтому легко вызвать износ деталей (особенно сопряженных поверхностей) в период обкатки, а скорость износа высокая. В это время, если работа перегружена, это может привести к повреждению деталей и преждевременному выходу из строя. 2. Плохая смазка? Из-за малого зазора посадки вновь собранных деталей, а также из-за первоначальной сборки и других факторов. Поэтому трудно обеспечить равномерность зазора посадки, и смазочное масло (смазка) нелегко образуется на поверхности трения Равномерная масляная пленка для предотвращения износа. Тем самым снижая эффективность смазки, что приводит к раннему ненормальному частому износу деталей. В тяжелых случаях это приведет к появлению царапин или зазубрин на поверхности трения прецизионной посадки, в результате чего возникает неисправность. 3. Ослабление Вновь обработанные и собранные детали имеют отклонения в геометрической форме и соответствующих размерах. На начальном этапе применения из-за чередующихся нагрузок, таких как удары и вибрация, а также тепло и деформация и т. д. Под влиянием других факторов, в сочетании с чрезмерным износом и т. д., легко привести к поломке изначально закрепленных деталей. ослабление. 4. Возникает утечка Из-за ослабления деталей, вибрации и воздействия тепла на машину, на уплотнительной поверхности машины и соединений труб будет происходить утечка; некоторые дефекты, такие как литье и обработка, трудно обнаружить во время сборки и отладки, но из-за вибрации во время работы, ударного воздействия этот дефект выявляется, выражаясь в утечке (просачивании) масла (воды). Поэтому утечка склонна возникать в период обкатки. 5. Множество ошибок при эксплуатации Из-за недостаточного понимания конструкции и производительности машины (особенно для новых операторов) легко могут возникнуть неисправности или даже механические аварии из-за ошибок при эксплуатации.

Недавно Bloomberg опубликовал статью, в которой говорилось, что американские производители техники должны обратить внимание, что китайские машины и оборудование «размывают» долю рынка Caterpillar. Позвольте мне сначала рассказать о Caterpillar. Друзья, которые немного разбираются в строительной технике, знают, насколько сильна эта компания. У нее 100-летняя история. Сегодняшние беспилотные гигантские грузовики всегда были эталоном для мировой техники и оборудования Мы должны признать, что эта компания действительно сильна. Она фокусируется на отрасли уже сто лет и никогда не менялась. В пиковый период туннелепроходческие, угледобывающие и другие машины, которые вы видели, были по всему миру, и их доля рынка была почти съедена ими. Перейдем к данным: с января по октябрь этого года было продано 220 797 единиц 26 отечественных экскаваторов, из которых 89 457 были экспортированы, что на 67,3% больше, чем в предыдущем году, около 36 000 единиц По данным Bloomberg, китайские компании, такие как Sany, продвигают машины в Европу, Латинскую Америку, США и Юго-Восточную Азию. Американские СМИ цитировали финансовые отчеты китайских компаний, которые достигли двузначного роста за рубежом, а международный доход составил более четверти от общего дохода. Взяв в качестве примера Sany, зарубежный доход составил 24,4% с января по сентябрь. Другими словами, на недавнем огненном чемпионате мира стадион Лусаил на церемонии открытия является шедевром Zoomlion. Хотя Соединенные Штаты видят в конкуренции Китая угрозу, это также отражает то, что китайское производство действительно вышло за рубеж, и выпуск продукции среднего и высокого класса становится все сильнее и сильнее. Чтобы в будущем прочно обосноваться в мире, мы должны уделять внимание исследованиям и разработкам соответствующих аспектов. Я считаю, что Made in China станет Created in China и возглавит волну машиностроения.

Согласно статистике 26 производителей экскаваторов Китайской ассоциации производителей строительной техники, в ноябре 2022 года будет продано 23 680 экскаваторов различных типов, что на 15,8% больше по сравнению с прошлым годом, из которых 14 398 — отечественные, что на 2,74% больше по сравнению с прошлым годом; экспорт — 9 282 единицы, что на 44,4% больше по сравнению с прошлым годом. С января по ноябрь 2022 года было продано в общей сложности 244 477 экскаваторов, что на 23,3% меньше по сравнению с прошлым годом; из которых 145 738 — отечественные, что на 43,7% меньше по сравнению с прошлым годом; 98 739 были экспортированы, что на 64,9% больше по сравнению с прошлым годом.