Производство экскаваторов в промышленно развитых странах было раньше. Франция, Германия, США, Россия и Япония являются основными производителями одноковшовых гидравлических экскаваторов с объемом ковша 3,5-40 м³. Они производят сверхбольшие экскаваторы с 1980-х годов. Например, вскрышный экскаватор с объемом ковша 50-150 м³ производства американской компании Marion, шагающий драглайн с объемом ковша 132 м³; Драглайновые экскаваторы и экскаваторы с объемом ковша 107 м³ в настоящее время являются крупнейшими экскаваторами в мире.

Продольные стыки должны использовать термические стыки как можно чаще. Поскольку температура смеси двух соседних листов во время работы эшелона не сильно отличается, материал на стыках слоев все еще может быть экструдирован и имеет хорошую адгезию, если выбран подходящий нахлесточный шов (как правило, чем меньше, тем лучше, максимум 3 см), и может быть получено хорошее качество нахлестки. Если используются холодные швы, их следует обрезать заподлицо с плоской торцевой пластиной стяжки или резаком после охлаждения, чтобы сформировать плоский шов для легкого контроля последующих нахлесток. Нахлест вызовет два негативных эффекта для всего покрытия и стыков: один из них — осадка из-за прокатки. Хотя осадка меньше, чем заполнитель асфальтобетонной смеси, чрезмерное нахлест приведет к разрушению заполнителя и может вызвать охлаждение. Организационная структура края слоя разрушается; во-вторых, плавание стяжки будет нарушено, и стяжка не поддерживается асфальтобетонной смесью с этой стороны, а поднята на высоту перекрывающейся области. Очевидно, что даже после прокатки компактность этой области обязательно уменьшится или будет вдавлена.

причина Повреждение гидроцилиндра ковша в основном происходит из-за разрушения стального кольца на поршне из-за таких факторов, как усталость. Поршень находится в прямом контакте с металлом корпуса гидроцилиндра. При частом расширении и сжатии штока поршня гидроцилиндра, сломанная стерня постоянно царапает внутреннюю стенку гидроцилиндра, что будет напрягать стенку цилиндра и вызывать внутреннюю утечку. Скорость гидроцилиндра снижается, и в конечном итоге рабочий клапан не может контролировать действие гидроцилиндра. мера 1. Эксплуатируйте в строгом соответствии с рабочими процедурами: Когда гидроцилиндр работает до конца хода, значительная часть силы будет действовать на ограничительное кольцо внутри гидроцилиндра, тем самым сокращая срок службы оборудования. Поэтому при капитальном ремонте гидроцилиндра, при замене уплотнительного кольца на поршне, ограничительное кольцо также следует заменить вместе, чтобы предотвратить его усталостное разрушение. При эксплуатации гидроцилиндра следует максимально зарезервировать определенный запас. 2. Во-вторых, способ проверки гидравлического цилиндра: Когда гидравлический цилиндр движется медленно или не движется, вы можете сначала проверить внешний вид, а затем проверить элемент фильтра возврата масла. Частицы, образующиеся из-за износа гидравлического цилиндра и по другим причинам, будут следовать за частой работой поршня гидравлического цилиндра, в результате чего часть частиц будет перехвачена элементом фильтра возврата масла в процессе обратного потока в масляный бак с рабочей средой. Если в элементе фильтра возврата масла обнаружен большой черный резиновый блок, стальные частицы разных размеров, серые или светло-желтые полупрозрачные нейлоновые вещества. Это означает, что гидравлическое уплотнение поршня повреждено, черный резиновый блок исходит из уплотнительного кольца поршня, стальные частицы исходят из стального уплотнительного кольца, а серый или светло-желтый нейлоновый материал исходит из износостойкого кольца. 3. Проверьте и запишите время технического обслуживания и состояние гидравлического масла гидромолота вовремя Благодаря техническому управлению гидравлическим экскаватором в течение длительного времени установлено, что гидравлический экскаватор используется в строгом соответствии с руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования. быть эффективным Продлить срок службы оборудования и улучшить скорость запуска оборудования. Уменьшить отказы оборудования и реализовать интеграцию человека и машины.

Повреждение рабочего устройства в типичных условиях рабочего цикла: Для стрелы самое раннее повреждение происходит на пластине ушка стрелы. После анализа эта часть является прямым носителем силы цилиндра рукояти с локальной концентрацией напряжений и толщиной пластины ушка. Она тоньше, поэтому она повреждается раньше всего; для рукояти самое раннее повреждение происходит вокруг штифта, который шарнирно соединен со стрелой, и внутри штифта. После анализа эта часть является местом соединения между краем коробки рукояти и штифтом, которое подвержено концентрации напряжений. , а также является местом, где рукоятка подвергается знакопеременным нагрузкам, поэтому она повреждается раньше всего.

Что такое привод? Базовая гидравлическая система включает в себя масляный бак, насос, регулирующий клапан, масляный цилиндр, соединительную линию и предохранительный клапан. Цилиндр является приводом. Приводы

В настоящее время R-кольца в основном стали стандартными для промышленных клапанов Rexroth и достигли хороших результатов в пищевой, фармацевтической и пластмассовой промышленности, где существуют строгие требования к утечкам. Итак, почему выбирают R-кольца вместо обычно используемых колец круглого сечения? R-кольцо имеет большую площадь контакта, а тепло, выделяемое во время движения, трудно рассеивать, поэтому его обычно используют только для статического уплотнения; Однако дополнительным преимуществом является то, что контактное давление уплотнительной поверхности кольца круглого сечения равномерно и, следовательно, имеет лучшую стабильность. По сравнению с кольцом круглого сечения кольцо круглого сечения может эффективно уменьшать радиальное перемещение в плоском уплотнении, тем самым эффективно уменьшая утечку масла, вызванную явлением перекачивания, вызванным колебанием давления. Хотя небольшая деформация, вызванная колебаниями давления, может привести к тому, что масло и пар медленно пересекут уплотнительную линию, образованную уплотнительным кольцом, им будет трудно пересечь поверхность уплотнительного кольца, образованную R-кольцом, что эквивалентно каскадному расположению бесчисленных кластеров уплотнительных линий, что делает утечку масла и паров неустойчивой. Таким образом, отсюда можно гарантировать нулевую утечку. Поскольку первоначальное однолинейное уплотнение уплотнительного кольца стало текущим поверхностным уплотнением линейного кластера, срок службы уплотнения значительно увеличивается. Кроме того, поскольку нет необходимости слишком беспокоиться о том, что уплотнительное кольцо будет сифонировано в отверстие, установочная канавка R-кольца не должна быть снабжена желобом, как у O-кольца, что усложняет обработку.